8 อันดับ เครื่องทดสอบหัวฉีด ยี่ห้อไหนดี อัพเดทล่าสุดปี 2568

ข้อมูลทางเทคนิค ขนาด : 580*490*730 มม. น้ําหนัก : 45 Kgs แรงดันไฟฟ้า : AC220V , 50 Hz , 250w อุณหภูมิในการทํางาน : -10 องศา ถึง 40 องศา ความจุถังน้ํา : 4 ลิตร ความจุหลอดทดลอง : 120cc ความถี่อัลตราโชนิก : 28khz+-0.5KHZ ความเร็วรอบ : 0-15.000 รอบ/นาที ขึ้นตอน : 100 รอบ/นาที ช่วงเวลาการนับ : 0-9900 วินาที ข้นตอน : 50 วินาที (ปรับได้) แรงดันปัมน้ํามัน : 1.8กก./ซม.- .---- 10กก./ซม อัตราการไหล : 4.5 ลิตร/นาที ขนาด บวกลบ < 10 ชม. - เพื่อทําความสะอาดหัวฉีดหลายตัวพร้อมกันและเพื่อขจัดคราบคาร์บอนบนหัวฉีดให้หมดการทดสอบความสม่ําเสมอ - เพื่อทดสอบความสม่ําเสมอของปริมาณการฉีดของหัวฉีดแต่ละตัว - เพื่อตรวจสอบสถานะการพ่นของหัวฉีดแต่ละตัวด้วยความช่วยเหลือของแสงไฟ - การทดสอบนี้ใช้สําหรับการฟลัชแบบย้อนกลับด้วยการทดสอบการรั่วไหล - เพื่อทดสอบสภาวะการซีลและการหยดของหัวฉีดภายใต้แรงดันของระบบการทดสอบการไหลฉีด รบกวนลูกค้าตรวจเช็คสินค้าก่อนกดรับสินค้านะคะ สินค้ามีปัญหา ** รบกวนทักแชทแจ้งปัญหามาก่อนรีวิวค่า หากรีวิวแล้ว จะไม่รับเคลมสินค้าให้ในทุกกรณีนะคะ เงื่อนไขและข้อกําหนด: - จัดจําหน่ายโดย Best Tool จัดส่งฟรี ลูกค้ากรุงเทพและปริมณฑล ส่งต่างจังหวัดกิโลเมตรละ 6 บาท ร้านเปิดจันทร์-เสาร์ | 8:00-17:00 น. สอบถามเพิ่มเติมทักแชท Shopee ได้เลยค่ะ #เครื่องล้างหัวฉีด #เครื่องเทสหัวฉีด #หัวฉีดรถยนต์ #เครื่องมือช่างซ่อมรถยนต์ Extra Mactech(เอ็กตร้าแมคเทค)

เทส หัว ฉีด ดีเซล

คุณสมบัติ เครื่องทดสอบหัวฉีดนี้สามารถใช้เพื่อช่วยระบุสภาพที่ติดอยู่รั่วไหลหรือถูกไฟไหม้โดยใช้แบตเตอรี่รถยนต์ 12V เพื่อใช้พลังงาน โหมดการแสดงผล LED ขนาดใหญ่/4 พัลส์ ทดสอบตะกั่ว: 41.5 ซม. / 16.3 นิ้ว มันสามารถทํางานร่วมกับเครื่องทดสอบแรงดันน้ํามันเชื้อเพลิงได้อย่างง่ายดายเพื่อทําความสะอาดหัวฉีดน้ํามันเชื้อเพลิงรถมอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ มันจะช่วยให้เราทําความสะอาดและทดสอบหัวฉีดของรถยนต์เบนซินและรถจักรยานยนต์ ต้องปิดเครื่องยนต์ของรถก่อนที่จะใช้เครื่องมือนี้ ข้อมูลจําเพาะ: แหล่งจ่ายไฟ: แบตเตอรี่ยานพาหนะ 12V สภาพแวดล้อมการทํางาน: 0-40 ° C, ความชื้นสัมพัทธ์ <80% สภาพแวดล้อมการจัดเก็บ: -20 ° C ~ 50 ° C, ความชื้นสัมพัทธ์ <85% ขนาด: เป็นภาพแสดง คําอธิบายสําหรับ 4 โหมด: โหมด 1: ตัวทดสอบส่งออก 1 พัลส์ซึ่งมีความกว้างพัลส์ประมาณ 255 เมตร โหมด 2: ตัวทดสอบส่งออก 50 พัลส์ความกว้างของพัลส์ของพัลส์ทุกความกว้างประมาณ 7ms โหมด 3: เครื่องทดสอบส่งออก 100 พัลส์ความกว้างของพัลส์ของพัลส์ทุกความกว้างประมาณ 3.5ms โหมด 4: ตัวทดสอบส่งออกพัลส์อย่างต่อเนื่องในอัตรา 50 พัลส์ต่อประมาณ 1450ms ความกว้างของพัลส์ของพัลส์ทุกตัวอยู่ที่ประมาณ 7ms ในรายการรวมด้วย: เครื่องทดสอบหัวฉีดน้ํามันเชื้อเพลิง 1 x คู่มือ 1x NoBrand

เครื่อง เช็ค หัว ฉีด มอ ไซด์. เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ co hc. เครื่องเทสหัวฉีดคอมมอนเรล. เครื่องวัดแรงดันหัวฉีด. เครื่องเช็คหัวฉีดดีเซล. Features: v Produce Model: CR-C Common Rail Injector Tester. v Testing Range: automization, pilot, emission and full load condition. v Test Injectors: for bos-ch, for Den-so, and for Del-phi common rail injectors. v Power Supply: AC110V. v Working Temperature: 30C-70C. v Size: 110*250*190mm. v Adjustable Width: 10 MS. v Adjustable frequency: 30HZ. Package for S60H: Main Machine 1pcs. Fuel Bar 3pcs. Accessories 1sets. Manual 1. Package for CR-C: CR-C Main Unit Machine 1pcs. Main Test Cable 1pcs. For Bos-ch Connector 1pcs. For Del-phi Connector 1pcs. For Den-so Connector 1pcs. Cable Clip connector 1pcs. Fuse 3pcs. Specifications: v Color: Black. v Measuring ranges: 0 to 600 bar 0 to 8000 PSI. v Pressure range: 60Mpa 600 bar). v For 6190/6200/6170 Diesel. v Can test pressure: 35.0MPa 350 bar). v Fuel tank capacity: 4000mL. v Oil Cup 0.8L. v Pressure: 0-60Mpa. v Plunger Hole: 2/5. v Nozzel connector: M14X1.5-M14X1.5, M14X1.5-M12X1.25, M14X1.5-M12X1.5. v Applicable models: Diesel engine vehical. Functions: v For testing injection nozzle opening pressure chattering. v Leakage test spray pattern. v Atomization chatter characteristic tests. The nozzle tester consists of: v Three-way shut-off valve. v Stainless steel, heavy gauge(100 mm Dial, 3/8 BSP thread). v Measuring ranges: 0 to 600bar 0 to 8000 PSI. Standard accessories: v Handle with handle, v High pressure pipes A and B type with m. m. size nuts 12 X 1.5 and 14 X 1.5 for connections, v O-rings-1 flat ring

ตัวตรวจสอบหัวฉีด S60H เครื่องเทสหัวฉีดคอมมอนเรล เครื่องเทสหัวฉีด เครื่องทดสอบแรงดัน ชุดเช็คหัวฉีดคอมมอนเรล สามารถเช็คหัวฉีด คอมมอนเรล หัวฉีดธรรมดา ทดสอบกับ Revo Vigo d-max ไททัน Nissan Navara ใช้ได้หมดทุกตัว Kony(โคนี่)

เครื่องเทสหัวฉีดเบนซิน. เครื่องเทสหัวฉีดดีเซล. เครื่อง เช็ค หัว ฉีด. เช็ค หัว ฉีด ดีเซล. แท่นเช็คหัวฉีด. เครื่องเทสหัวฉีดคอมมอนเรลเครื่องเช็คหัวฉีดคอมมอนเรล เครื่องเทสหัวฉีด เครื่องเช็คหัวฉีด รุ่นใช้กันมากที่สุด ส่งจากไทยไม่รอนนาน. ชุดเช็คหัวฉีดคอมมอนเรล ได้รับสินค้าตามรูป สามารถเช็คหัวฉีด คอมมอนเรล หัวฉีดธรรมดา ทดสอบกับ Revo Vigo d-max ไททัน Nissan Navara ใช้ได้หมดทุกตัว. เครื่องเทสหัวฉีดคอมมอนเรล เครื่องเทสหัวฉีด ชุดสุดคุ้ม สินค้าส่งจากไทย ไม่รอสินค้า พร้อมส่ง ได้อุปกรณ์ครบชุดตามรูปภาพ ของมันต้องมีติดร้านไว้ จบงานได้เร็วขึ้น. ทดสอบหัวฉีด Vigo d-max Revo All New d'max 1.9 หัวฉีดบอส bt-50 หัวฉีด delphi และอื่นๆสามารถ Test ได้หมด ทดสอบมาแล้ว. ยกเว้นหัวฉีดเปียโซ Ford T6 2.2 ไม่สามารถ Test ได้. ว เครื่องปล่อยกระแสไฟ CRC สามารถเทสกับ หัวฉีด Denso delphi Bochs General เครื่องเช็คหัวฉีดคอมมอนเรล เครื่องเทสหัวฉีด เครื่องเช็คหัวฉีด รุ่นใช้กันมากที่สุด ส่งจากไทยไม่รอนนาน

คุณสมบัติ: 1. ด้วยฟังก์ชั่นการวินิจฉัยอัตโนมัติ: เครื่องวัดความดันน้ํามันเชื้อเพลิง TU-114 เครื่องมือวินิจฉัยอัตโนมัติสําหรับเครื่องทดสอบปั๊มฉีดน้ํามันเชื้อเพลิง 2. การป้องกัน: ส่วนประกอบมีระบบข้อต่อที่รวดเร็วและวาล์วนิรภัยเพื่อป้องกันการปล่อยเชื้อเพลิงโดยไม่ได้ตั้งใจภายใต้แรงกดดัน 3. Safe fuel recovery: มาตรวัดมาพร้อมกับวาล์วปล่อยแรงดันที่ด้านข้างของเกจและท่อระบายน้ํายาวสําหรับการกู้คืนเชื้อเพลิงอย่างปลอดภัย 4. ติดตั้งอย่างสมบูรณ์แบบ: ชุดประกอบด้วยอะแดปเตอร์ทองแดงและอุปกรณ์สําหรับระบบฉีดน้ํามันเชื้อเพลิงพอร์ตทดสอบ Schrader ที่ทันสมัย 5. ช่วงการอ่าน: ติดตั้งเกจ 90 มม. มีสองเครื่องชั่ง (psi และบาร์) อ่านตั้งแต่ 0~140psi และ 0~10bar ข้อมูลจําเพาะ: วัสดุ: พลาสติกยางโลหะ สี: ผสมสี ขนาดบรรจุ: 40x30 x 8 ซม. / 15.6 x 11.7 x 3.1 เครื่องวัดความดัน: ช่วงมาตราส่วนคู่ 0-140psi (0-10 บาร์) ใช้ได้: รถยนต์เบนซิน / รถบรรทุกและยานพาหนะส่วนใหญ่ พร้อมกระเป๋าถือ ในรายการรวมด้วย: 1 x ชุดทดสอบแรงดันฉีดน้ํามันเชื้อเพลิง การรับประกันและบริการ: 1. โฮสต์ของผลิตภัณฑ์ MRCARTOOL ของเรารับประกัน 2 ปีนับจากวันที่ลูกค้าได้รับและรับประกันอุปกรณ์เสริม 1 ปี 2. หากคุณได้รับสินค้าที่ไม่ถูกต้องเสียหายหรือมีตําหนิคุณสามารถแลกเปลี่ยนและคืนสินค้าได้ฟรี 3. หากคุณพบปัญหาใด ๆ กับผลิตภัณฑ์โปรดปรึกษา บริการลูกค้าออนไลน์เวลา: 9: 00-21: 00 น. 4. เราเป็นโรงงานต้นทางสนับสนุนการขายส่งและการปรับแต่ง หากคุณมีความต้องการซื้อจํานวนมากคุณสามารถติดต่อฉันเพื่อขอราคาพิเศษ 5. หากคุณมีคําถามใด ๆ หลังจากได้รับสินค้าโปรดติดต่อฉันได้ทันเวลาฉันจะพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อช่วยคุณแก้ปัญหาโปรดอย่าให้ความเห็นที่ไม่ดีขอบคุณ! ทําไมถึงเลือกพวกเรา? 1. เมื่อเทียบกับร้านค้าอื่น ๆ ที่ไม่สนใจผลิตภัณฑ์หลังการขายผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการสนับสนุนโดยการรับประกันหลังการขาย เนื่องจากเราเชื่อว่าการขายผลิตภัณฑ์ไม่ได้หมายความว่าจะสิ้นสุดการทําธุรกรรม แต่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการบริการเท่านั้น 2. ด้วยแบรนด์วิจัยและพัฒนาอิสระ AUTOOL และ MRCARTOOL เป็นแบรนด์ของเราเอง เราตกตะกอนในสาขาเครื่องมือซ่อมรถยนต์มาหลายปีแล้วและมีสิทธิบัตรมากมาย ทุกรายละเอียดที่คุณเห็นเมื่อคุณได้รับผลิตภัณฑ์ของคุณได้รับการสร้างสรรค์ขึ้นอย่างพิถีพิถันโดยเรา จะรับประกันได้อย่างไรเมื่อมีปัญหาระหว่างการใช้งานผลิตภัณฑ์? 1. โปรดอธิบายหรือถ่ายวิดีโอที่ผิดพลาดและร่วมมือกับเจ้าหน้าที่เทคนิคของเราเพื่อแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ 2. เราจะเปลี่ยนอุปกรณ์ด้วยอุปกรณ์เสริมหรือเปลี่ยนเป็นเครื่องใหม่ตามสถานการณ์ความผิดปกติเฉพาะของผลิตภัณฑ์ 3. เรารับประกันว่าชิ้นส่วนอะไหล่อุปกรณ์เสริมหรืออุปกรณ์ทั้งหมดอยู่ในสภาพใหม่ MR CARTOOL

เครื่อง เช็ค หัว ฉีด มอ ไซด์. เครื่องเช็คหัวฉีดเบนซิน. ที่กรองน้ํามัน สแตนเลส. เครื่องเช็กหัวฉีด. ชุด ล้าง หัว ฉีด. วัสดุ: เหล็ก. ขนาด: ประมาณ 16x10x38 ซม. 6.30x3.94x14.96. Handle LEVER ความยาว: ประมาณ 40 ซม. 15.75. หน้าปัดวัดแรงดันช่วง: 0-60 Mpa และ 0-8000 PSI. การใช้ถังความจุ: 900 ml. ที่ใหญ่ที่สุดความดันทดสอบ: 40Mpa. กึ่งโปร่งใสการใช้คอนเทนเนอร์ 5 ไมครอนตาข่ายกรอง. สามทางวาล์วปิด. Type Common rail diesel fuel injector nozzle tester. Part Name CR-C Multi Function Common Rail Injector Tester. Part number CR-C. Car model Diesel engine car. Engine type Diesel engine. Application est atomization effect, pilot injection, discharge point and full load point. CR-C multifunctional common rail injector detector is easy to operate. It can meet the detection of common rail injector together with common nozzle tester. So it effectively lowers the investment threshold of maintenance equipment. The detector is small in size and easy to carry, and can help customers to detect and maintain common rail injector en route, which can greatly improve work efficiency. Function key: to run or stop to turn on and off the signal output. Drive mode Select the drive mode by the left and right keys. MS knob: to adjust pulse width. HZ knob: to adjust frequency. Signal outlet: to connect injector harness. Power supply: to turn on and off the main power. Operational Method. 1. The common rail injector is directly connected or loaded into the clamp and connected to the common hand pressure calibrator. 2. Select the appropriate plug according to the injector brand and then connect the wiring harness to the injector. 3. According to the injector brand, select the corresponding drive mode. At this time, you can hear the injector solenoid valve suction armature pa, pa sound. 4. Provide the proper injection pressure by continuously lowering the lever of the calibrator. The general pressure value is 30-40MPA, and the atomization performance of the injector can be observed at this time. Through the external cylinder, fuel oil quantity and return oil quantity of fuel injector can be detected. Maintenance and precautions. 1. To ensure the service life of the instrument, the instrument should not be used in direct sunlight, the place should be more level, is strictly prohibited to fall, touch. 2. It is strictly forbidden to use strong solvent such as: stupid, nitro oil to clean the casing. S60H หัวฉีดหัวฉีดดีเซล POP เครื่องทดสอบแรงดัน เครื่องเช็คหัวฉีดคอมมอนเรล 0-60Mpaเครื่องเช็คหัวฉีดคอมมอนเรล เครื่องเทสหัวฉีด เครื่องเช็คหัวฉีด รุ่นใช้กันมากที่สุด. แพคเกจเครื่องทดสอบความดันหัวฉีดดีเซล1 x3 xท่อแรงดันสูง 1ชิ้นM14 M14, M12 M141ชิ้น)1 xคันโยกมือจับ1 xคู่มือการใช้งานคุณสมบัติสี: ดําวัสดุ: เหล็กขนาด: ประมาณ 16x10x38ซม. 6.30x3.94x14.96 ความยาวคันโยกจับ: ประมาณ 40ซม. 15.75 ช่วงเครื่องวัดความดัน: 0-60 Mpaและ0-8000 PSIความจุถังเชื้อเพลิง: 900mlความดันที่ใหญ่ที่สุดทดสอบ: 40mpaภาชนะบรรจุเชื้อเพลิงกึ่งโปร่งใสด้วยตาข่ายกรอง5ไมครอนวาล์วปิดสามทางมาตรวัดความดันท่อBourdonทองเหลือง-หน้าปัด100มม. 3/8 BSPเธรดมาตรวัดขนาดคู่3ท่อแรงดันสูงกับM. M. ขนาดถั่วสําหรับการเชื่อมต่อเครื่องวัด0-8000 PSIสําหรับจัดการแรงกดดันที่สูงขึ้นในรุ่นต่อมาเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมสําหรับการแก้ไขปัญหาหัวฉีดแบบกลไกหรือการตั้งค่าหัวฉีดหลังจากสร้างใหม่ใช้ในการปรับและปรับเทียบความดันฉีดคุณภาพatomizing, injectinngมุมและเข็มวาล์วซีลของหัวฉีดของเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้แน่ใจว่าพลังงานที่ดีเยี่ยมและประสิทธิภาพเชิงนิเวศของเครื่องยนต์ดีเซล. วัสดุ: เหล็ก. ขนาด: ประมาณ 16x10x38 ซม. 6.30x3.94x14.96. Handle LEVER ความยาว: ประมาณ 40 ซม. 15.75. หน้าปัดวัดแรงดันช่วง: 0-60 Mpa และ 0-8000 PSI. การใช้ถังความจุ: 900 ml. ที่ใหญ่ที่สุดความดันทดสอบ: 40Mpa. กึ่งโปร่งใสการใช้คอนเทนเนอร์ 5 ไมครอนตาข่ายกรอง. สามทางวาล์วปิด. วัสดุ: เหล็ก. ขนาด: ประมาณ 16x10x38 ซม. 6.30x3.94x14.96. Handle LEVER ความยาว: ประมาณ 40 ซม. 15.75. หน้าปัดวัดแรงดันช่วง: 0-60 Mpa และ 0-8000 PSI. การใช้ถังความจุ: 900 ml. ที่ใหญ่ที่สุดความดันทดสอบ: 40Mpa. กึ่งโปร่งใสการใช้คอนเทนเนอร์ 5 ไมครอนตาข่ายกรอง. สามทางวาล์วปิด. Type Common rail diesel fuel injector nozzle tester. Part Name CR-C Multi Function Common Rail Injector Tester. Part number CR-C. Car model Diesel engine car. Engine type Diesel engine. Application est atomization effect, pilot injection, discharge point and full load point. CR-C multifunctional common rail injector detector is easy to operate. It can meet the detection of common rail injector together with common nozzle tester. So it effectively lowers the investment threshold of maintenance equipment. The detector is small in size and easy to carry, and can help customers to detect and maintain common rail injector en route, which can greatly improve work efficiency. Function key: to run or stop to turn on and off the signal output. Drive mode Select the drive mode by the left and right keys. MS knob: to adjust pulse width. HZ knob: to adjust frequency. Signal outlet: to connect injector harness. Power supply: to turn on and off the main power. Operational Method. 1. The common rail injector is directly connected or loaded into the clamp an